东方影库在线 夏树应同志在调研物流局工作时的讲话

来源:     |    作者:      |     发布日期: 2018-08-23     |     [      ]

同志们:

今天主要是来物流局和同志们见个面,一起研究如何更好的做好大物流工作。刚才,夏继平局长代表物流局汇报了当前的工作情况和下一步打算。总体来说,自燃油税改革以来,市物流局克服了很多困难,面对问题和矛盾的挑战,在夹缝中生存,找准了方向,抓住了机遇,推动了发展,取得了不错的成效,应该充分肯定。

物流是全社会的大题目,应该是城乡一体化的物流、应该是公水铁空等综合运输无缝衔接的物流,要深入研究。特别是十八大以后,国家的发展进入了新时代,习近平总书记反复强调,要以人民群众为中心,让人民群众有更多的获得感和幸福感。从高质量发展要求来看,从保障物流成本要素来看,从城乡一体化的发展来看,社会迫切需要物流,物流需求旺盛,我们交通物流工作是大有可为的。但为什么物流部门还是个冷部门,感觉到失落,这就是社会分工的问题,我们在这个社会分工在职能职责的设计上搭桥没搭好,没搭住,一方面社会的需求这么旺盛,我们有失落感;一方面我们又没有在人民群众的需求中找到动力,这是矛盾的。物流处于市场的核心地位,市场经济是靠物流来推动。市场经济中生产的产品要通过物流、通过购买力来展现。它说明了,我们的物流工作还游离于市场之外,没有沉入到市场经济中去研究,这才是物流的短板。人民群众的获得感、幸福感,以人民群众为中心,应有之义是什么?是出行方便、安全,需求的东西能够通过物流一站式直达。物流要有事干,把事干好,不能和市场经济脱轨。

如何跳出这个尴尬的境地,要跳出交通物流看物流,才能找到出路,才能找到生机与活力,这是一篇大文章,要靠全社会推动,靠政府推动,才能激活大物流。对此,我讲三个方面的意见:

一、物流工作要有为有位,要在发展中找准定位。第一,要在市场经济和市场主体中找定位。这么多的物流企业,这么多的市场主体,要调研、要座谈,要代表政府看他们缺什么,看他们需要什么。市场物流主体是社会物流,客车、储运、危险品运输等,这个交通物流、美丽乡村建设、村村通客车、城乡一体化等,这种社会基础物流也是物流。我们要在各个市场主体中抓短板、抓需求。如果一年能在这些主体中做成三五件事,这就对了,这就在市场经济中找到定位了。这需要大量的调研和座谈,才能在市场经济中找到答案,坐在办公室里是没有出路的。搞物流园,搞规划,搞项目,搞选址,都要在市场中去找答案。第二,就是要在民生中找生机。物流也是民生。前年在十堰召开的“四好公路”现场会,看了交邮合作和城乡物流一体化,这就是民生工程。过去的邮政局转型,产生新的邮政模式,网购的东西通过快递,今天寄明天就到了,这就是通过物流找到了邮政现代化的路径,这就把市场这个桥搭住了。那么,我们物流搭得住搭不住,要找到载体,要在民生中找生机。第三,要在改革中找动力,交通改革是否把物流推向市场,把它改的更丰富更丰满,对社会有贡献,这才是改革。把牌子摘了,把人下岗了,那不是改革。所以,怎么在改革中找动力,要有事干才有为有位。干事的平台在改革中、民生中、市场中。

二、物流工作要有为有位,必须推进高质量发展。没有物流的现代化,没有方便快捷的流通,没有舒适的购物环境,社会不可能高质量发展,所以必须动脑筋想办法推进物流高质量发展。第一,就是抓环境,争取党委和政府支持,争取市场主体的支持。第二,就是抓项目,就是要紧盯紧跟市场,要有专人来研究。社会资源需要什么、抓什么。在项目中搭桥,需要在市场经济配置中研究项目。第三,就是抓合力。城市绿色货运项目,交旅融合项目,都是物流的大事,需要物流的干部职工齐努力,需要多个部门的联合支持,只要把这些平台做好了,彰显活力,物流工作就是个新天地。

三、物流工作要有为有位,必须提供社会化的服务。社会化的服务,一是要有方向。物流到底是干什么的,要厘清,就像开车要往哪去,要有个导航。二是要有目标。要在市场中,在政策中找。三是要有措施。要有管用的、操作性强的措施来推动物流发展。

关于物流局的经费问题,要通盘的把问题梳理出来,局长办公会专题研究,把几个部门的问题集中向市委市政府,包括编制、人社、财政等部门争取汇报。关于干部队伍老化问题,这是交通系统共性问题,要加强班子队伍的建设,解决好干部的进口出口的问题,加大交流,激活干部队伍。关于房子遗留的问题,要集中精力,集中时间,确保年内把问题解决好,市局将全力支持。